Три месеца след като Brexit започна реално, когато правилникът на ЕС спря да се прилага за Обединеното кралство, много области от живота забелязаха разлика.

Въздействието е усетено както от хората, така и от бизнеса – въпреки че понякога е трудно да се разграничи от огромното въздействие на пандемията.

Британският износ за ЕС е най-силно засегнат от новите гранични формалности, въпреки сделката в последния момент, сключена през декември, осигуряваща безмитна търговия.

Въпреки че някои сектори съобщават за подобрения след ранния хаос през януари, те също така казват, че проблемите са по-дълбоки от „проблемите с никненето на зъби“, които правителството на Великобритания подчерта по това време.

Междувременно допълнителното забавяне на Обединеното кралство при налагането на проверки за внос на стоки от ЕС означава, че европейските износители не са засегнати в същата степен.

Търговия между Обединеното кралство и ЕС като цяло

Официалните данни на Обединеното кралство през март показват, че Великобритания е регистрирала рекорден спад в търговията с ЕС през януари, тъй като икономиката се бори с правилата след Брекзит и пандемията.

Износът на стоки спадна с 41%, а вносът с 29%, тъй като излизането на Обединеното кралство от единния пазар на ЕС оказа голямо влияние, както и допълнителната бюрокрация и понякога неочаквани разходи и данъци.

Данните, публикувани на 18 март от Централната статистическа служба на Ирландия, сочат, че вносът от Великобритания е спаднал с 65% през януари в сравнение с година по-рано. Последните германски данни показват, че вносът от Великобритания е спаднал с 56%, докато износът е спаднал с близо една трета.

Търговията между Великобритания и Северна Ирландия също изпитва нови бариери при споразуменията за развод, предназначени да защитят отворена граница север-юг на остров Ирландия. ЕС започна правни действия срещу Обединеното кралство, след като британското правителство удължи едностранно гратисен период за някои проверки на храните.

Храна и земеделие

Няколко примера за ранни проблеми, за които съобщават производителите на храни и други търговци. Последва лавина от случаи, излъчващи подобни оплаквания: износителят на свинско месо е принуден да похарчи допълнителни 4000 евро за товар, който все още е задържан от митниците; белгийският супермаркет, който сега търси доставки към Ирландия, вместо към Великобритания; британският пчелар, който вече не може да внася пчели от ЕС.

Доклад на британския парламент от 23 март отбелязва, че производителите на храни в Обединеното кралство са изправени пред нови търговски бариери с ЕС под формата на здравни мерки, допълнителни документи, по-високи транспортни разходи и някои „пълни забрани за износ“.

Износът на някои продукти като семенни картофи е спрял, казва подкомитетът на Камарата на лордовете на ЕС по околната среда. По-специално малкият бизнес страда от бюрокрация и транспортни разходи. Липсата на споразумения за еквивалентност увеличава търкането, установява той.

Анализ, публикуван на 23 март от Федерацията за храни и напитки на Обединеното кралство за 75% спад на износа за ЕС през януари – сьомгата се срина с 98%, говеждото 91% – цитира COVID-19 и запасите. Но се казва, че много „вероятно се дължи на нови нетарифни бариери“. FDF добави, че „сривът в групажните движения“ – където различните компании изпращат стоки с един и същ товар – е засегнал по-специално малките и средните фирми.

„Отхвърлянето на нарушаването на търговията по границите като просто краткосрочни„ проблеми със зъбите “вече не е достоверно“, се казва в доклад за въздействието на Brexit от Британската асоциация на месопреработвателите. „Британските компании за месо рисуват съвсем различна картина. Те отчитат системни слабости в сегашната система за износ, планини от бюрокрация и потенциална трайна загуба на търговия между 20 и 50 процента.“

Някои бюрократични искания трябва да се увеличат: например, след изтичане на гратисните периоди ще са необходими повече здравни сертификати за износ. Комитетът на Камарата на лордовете предупреждава, че бариерите пред търговията могат да станат постоянни, ако правителството на Обединеното кралство не предприеме действия.

Търговията с вино в Обединеното кралство приветства второто забавяне, обявено от правителството по отношение на спорни форми за внос на вина от ЕС от юли до 31 декември, което, според Обединеното кралство за вина и спиртни напитки, би довело до „повишаване на цените, трайно нарушено предлагане и драстично намален избор на потребителите“ .

Риболов

Блокирането на риболовните права беше една от основните пречки в търговските преговори след Брекзит, като ЕС настояваше да запази достъпа до водите на Обединеното кралство, докато Лондон настояваше да „си върне контрола“.

Но сделката носи много „дългосрочни“ бариери, се казва в доклада на лордовете, отхвърляйки правителственото описание на ранните проблеми като временни.

Въздействието на новите искания за митнически декларации и други документи се отрази незабавно на износа на Великобритания. Закъсненията видяха, че стойностите на улова се намаляват наполовина и често правят пратките с прясна риба нежизнеспособни.

Министърът на околната среда на Обединеното кралство Джордж Юстис заяви пред комисия от депутати на 25 март, че продължаващата забрана на ЕС за внос на живи черупчести е малко вероятно да се промени. Обединените производители не са в състояние да продадат стриди и миди на блока – и им е било казано да инвестират в пречистващ материал или да търсят нови пазари за замразени черупчести мекотели.

Съветът на Корнуол в Англия и френския регион Бретан са се съгласили да работят заедно, за да улеснят превозите на британска риба и морски дарове с ферибот.

Промишленост

Имаше огромно облекчение в автомобилната индустрия от двете страни на Ламанша, когато търговската сделка за Брекзит беше запечатана, запазвайки пазара на ЕС и Обединеното кралство без мита и квоти. Гратисен период за правилата за произход – забавяне на изискването за деклариране откъде идват частите – също е приветстван, въпреки че това трябва да изтече в края на 2021 г.

Загрижеността от въздействието на нетарифните бариери върху веригите за доставка обаче продължи и през новата година. „Това не означава нулеви разходи“, каза Майк Хоус, главен изпълнителен директор на Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), пред комисията на Камарата на общините на 23 февруари.

„Бих охарактеризирал цялата индустрия като гребеше яростно под водата, за да поддържа нещата“, продължи той. „По отношение на общите ежедневни операции, движещите се части навътре и навън е трудно. Администрацията е важна … Това е новото нормално; ние приемаме това. Осигуряването на цялата сложност на веригата за доставки може да подложи операцията на голямо предизвикателство. „

Пол Еверит, главен изпълнителен директор на ADS Group, имаше подобно послание по отношение на космоса и отбраната. Компаниите преживяваха „ежедневна битка да накарат новите договорености да заработят и да се ориентират в това“, каза той пред комисията, като се позова на закъснения и допълнителни транспортни разходи.

Той добави, че ключови части от индустрията „не са в състояние да правят бизнес, а някои от тях всъщност губят бизнес“, поради несигурността относно бъдещите отношения между ЕС и Обединеното кралство по отношение на авиационната безопасност и регулиране.

Британски производители отчетоха почти рекордно увеличение на прекъсването на веригата на доставки и нарастващите разходи, приписвани на Brexit и пандемията, в проучване на IHS Markit / CIPS, проведено през февруари.

„Този дискомфорт е създаден предимно от забавяне на превоза, недостиг на транспорт и суматоха на митническите граници. Въпреки че беше трудно да се види ясно къде е приключило прекъсването на COVID и е започнала бъркотията на Брекзит“, каза Дънкан Брок, директор на групата в Chartered Institute of Procurement & Supply.

Здравеопазване

Брюксел даде първоначална зелена светлина през февруари личните данни да продължат да се разпространяват между Великобритания и ЕС в ерата след Брекзит. В проекторешението на Европейската комисия се стигна до заключението, че режимът на защита на данните в Обединеното кралство е в съответствие със собствения водещ закон на ЕС.

Здравните организации от двете страни на Ламанша приветстваха този ход. Признаването от ЕС на режима на Обединеното кралство „е жизненоважно за функционирането на европейския здравен сектор“, заявиха те в съвместно писмо. „Определя всичко – от предоставянето на трансгранични здравни и социални грижи за хиляди европейски граждани до управлението на сигурността на обмена на здравни данни с цел напредък в научните изследвания.“

Приветства се и фактът, че износът на лекарства и медицински изделия продължава без мита съгласно търговската сделка за Брекзит.

Миналата година обаче европейската фармацевтична индустрия подчерта значението на постигането на споразумение за взаимно признаване (MRA) относно инспекциите и тестовете на партиди като част от търговска сделка. Беше постигнато споразумение по отношение на първите, но не и по отношение на вторите.

Обединеното кралство се отказа едностранно от изискванията за партидно тестване на продукти, идващи от ЕС, за две години. Но ЕС все още налага тестване на лекарствата, които вървят по друг начин.

Асоциацията на британската фармацевтична индустрия (ABPI) предупреди, че това води до многократно тестване, „което усложнява веригата на доставки и може да забави доставката на лекарства до пациентите средно за 6 седмици и струва 1500 британски лири на партида“.

Финансови услуги

Сделката за Брекзит съдържаше само неясни ангажименти за услугите и остави финансовите услуги на отделен процес.

Съобщава се, че Обединеното кралство и ЕС са постигнали „меморандум за разбирателство“ – както се очакваше до края на март – относно бъдещото сътрудничество. Смята се, че това може да помогне на фирмите от Сити в Лондон да си възвърнат известния достъп до ЕС, загубен, когато Великобритания напусна единния пазар на ЕС.

Това обаче не е далеч от връщането на пълните „права за паспортиране“, което дава общ достъп до пазарите на ЕС. И решението за по-малката форма на достъп – дадено, когато ЕС приеме регламент на трета държава, който е „еквивалентен“ на неговия, е в ръцете на Брюксел.

В непосредствения период след Брекзит през 2021 г. се наблюдава полет на дейност за търговия с акции от Обединеното кралство в ЕС, докато от референдума за Брекзит през 2016 г. стотици базирани в Обединеното кралство финансови компании са преместили поне някои операции в блока.